第829章 魔鬼航路！世界上最危险的海域！（2/2）

【据后来打捞的残骸显示，该船在巨浪的连续冲击下船体断裂，短短几分钟内便沉入海底，船上40名船员全部遇难。】

【事后调查发现，这场风暴的风速达到了惊人的每小时150公里。】

【浪高最高超过25米，远超许多船只的设计抗浪能力。】

【其实，类似的事故在20世纪屡见不鲜。】

【例如1918年德国的高斯号科考船，就在这里被巨浪砸裂，20分钟就沉船了。】

【1947年的英国货轮“南方之星”号，因浓雾中撞上冰山。】

【船体被撕开一道巨大的裂口。】

【最终带着满载的货物和30名船员沉入深渊。】

【进入21世纪后，尽管航海技术突飞猛进，德雷克海峡的威胁依然存在。】

【2007年，一艘名为“探索者”号的豪华探险邮轮，在穿越海峡时被冰山撞击，船身迅速进水。】

【虽然船上所有乘客和船员最终获救，但该船在几小时后沉没。】

【更近的例子是2022年，一艘探险邮轮在此遭遇极端天气，船头被巨浪震裂。】

【这些例子说明了，德雷克海峡，在现代化航海时代仍具杀伤力。】

【所以，在巴拿马运河开通之后，许多商船就不再冒险走德雷克海峡了。】

【甚至连美国的航母舰队，在东西海岸换防的时候，也宁愿走印度洋大西洋绕行地球一圈，也不冒风险走德雷克海峡。】

【为什么现代科技如此发达，人类却依然无法征服德雷克海峡？】

【答案很简单——大自然的力量远超人类的掌控范围。】

【即便今天的船只配备了卫星导航、气象预警和自动稳定系统，德雷克海峡的极端环境仍能在瞬间让这些技术失效。】

【例如，该海域的磁场异常经常干扰电子设备，使得GPS信号丢失。】

【而巨浪的冲击力足以损坏船体的关键结构，导致机械故障。】

【在加上南极冰山在融化季节，会大量漂入德雷克海峡。】

【这些冰山的水下部分往往比可见部分大得多，雷达难以完全探测。】

【一旦撞上，后果不堪设想。】

【但尽管危险重重，德雷克海峡仍是全球航运的重要通道。】

【尤其是对于前往南极科考船只来说，更是必经之路。】

【而它们的船员。】

【只能祈祷自己不会成为下一个牺牲品。】

天幕视频到此结束。

弹幕：

《这里属于是真正的百慕大三角。》

《海盗王---德雷克是吧？》

《德雷克啊，确实不好走，我玩大航海都不愿意走这。》

《为啥不走麦哲伦海峡，靠岸更近更安全啊。》

《麦哲伦海峡更难走，风大浪急，暗礁遍布，冰山也多。》

《德雷克海峡刚地震了。》

《看地图德雷克海峡的形状很奇怪，就像是被暴力撞开的大陆。》

《好想去体验下这么大的浪。》

《如果我在德雷克海峡上修道大桥会怎么样？》

天幕外。

隋朝。

大隋水神杨素，看到天幕上的画面，也是不住的惊叹。

“好个鬼门关！“

“比老夫当年渡长江时的风浪还要凶险十倍！“

“若陛下允准，老夫真想带五万精兵去会会这咆哮西风带！”杨素开起了玩笑。

然后也不由得叹道：

“我大隋正在筹备征倭舰队。”

“好在根据目前的状况可以确定，东渡的海浪没有这德雷克海峡夸张。”

“否则是真的不用考虑了。”

而在明朝。

郑和看完了整段关于德雷克海峡的视频，在进一步的为德雷克海峡的凶险而惊叹、敬畏的同时。

也忍不住产生了一丝渴望与遗憾。

郑和看了看天幕上，德雷克海峡的风高浪急的影像。

又用手轻轻的触摸了一下船舵。

忍不住有些遗憾的说道：

“作为大明宝船舰队的提督，我会为了整个舰队负责，率领大家走最安全的路线，绝对不能出任何的岔子。”

“我可以确信，我永远不会率领大明的舰队前往德雷克海峡。”

“但是，作为一个航海爱好者，看到天幕上那么宽阔，那么磅礴的德雷克海峡。”

“也的确让我有些向往啊！”

“哎，或许等我退休之后。”

“可以率领两三条私人的船只，前往德雷克海峡看一看，走一走。”

“这样一来，说不定到了后世，那里就不叫德雷克海峡，而叫郑和海峡了呢。”